Der geplante Neubau schafft Platz für die Studierenden am DSBG, deren Anzahl stark zugenommen hat. Visualisierungen: Caesar Zumthor und Markus Stern Architekten Quelle: Universität Basel
Neubau für das Departement für Sport, Bewegung und Gesundheit der Universität Basel
Die Arbeitsgemeinschaft Caesar Zumthor und Markus Stern Architekten aus Basel hat den Wettbewerb für einen Neubau für das Departement für Sport, Bewegung und Gesundheit (DSBG) der Universität Basel gewonnen. Mit dem Entwurf des Siegerprojektes wird eine moderne Infrastruktur für die universitäre Forschung und Lehre ermöglicht.
Für das Departement für Sport, Bewegung und Gesundheit der Universität Basel (DSBG) entsteht ein Neubau auf dem Areal bei der St. Jakobshalle auf dem Gemeindegebiet der Gemeinde Münchenstein. Mit diesem Neubau wird der fehlende Platzbedarf abgedeckt und die heute in und um die St. Jakobshalle verteilten Räumlichkeiten des Departements zusammengeführt.
Siegerprojekt im Modell (Foto: Hochbauamt des Kantons Basel-Stadt)
Visualisierung der Innenansicht. (Visualisierung: Caesar Zumthor und Markus Stern Architekten)
Die Planung der elektrischen Stark- und Schwachstrominstallationen des im Jahr 2018 gestarteten Projekts ist abgeschlossen. Anhand der vorliegenden Ausführungsunterlagen sind nun die Leistungsphasen 4.52 «Ausführung» und 4.53 «Inbetriebnahme, Abschluss» nach SIA 108 zu erbringen.
Für diese spannende Aufgabe wurde die EL-TECH Engineering AG aus Basel beauftragt. Aufgrund des fundierten Fachwissens sowie der Flexibilität unserer Elektroplanungsabteilung, sind wir überzeugt, dass wir diese anspruchsvolle Aufgabe zur vollsten Zufriedenheit an die Bauherrschaft Universität Basel, vertreten durch das Bau- und Verkehrsdepartement des Kantons Basel-Stadt, übergeben werden.
Wir danken der Caretta+Weidmann Baumanagement AG und allen Projektbeteiligten für Ihr geschätztes Vertrauen und freuen uns auf die bevorstehende Zusammenarbeit.
N02, 150010, Ersatz VLS BL / Los 002 VLS Systemtechnik
Die bestehende Signalisation zwischen der Verzweigung Hagnau und Rheinfelden Ost soll abgelöst werden. Die Massnahme des Projekts «Ersatz Verkehrsleitsystem Basel-Land» hat folgende Ziele:
die Durchgängige Signalisierung von der Verzweigung Hagnau bis Anschluss Rheinfelden Ost
die Vollständige Integration ins Betriebsleitsystem (BLS) der Gebietseinheit (GE) VIII unter Einhaltung der territorialen Vorgaben durch die Abschnittsbildung
der Längsabgleich mit den Nachbarsystemen VLS OT und VLS Schänzil
die Sicherheitseinrichtungen werden neu ab den Lokalsteuerungen in den beiden Tunnelzentralen versorgt und überwacht
Die Migration ist sehr anspruchsvoll, da die Sicherheit auf der gesamten Strecke jederzeit aufrechterhalten werden muss. Der Auftrag beinhaltet die folgenden Arbeiten:
Neue Verkehrssteuerung mit
Zentraler Einrichtung Signalisierung
Lokalsteuerungen Tunnel Schweizerhalle
Lokalsteuerungen offene Strecke
Radarsensoren mit Montagevorrichtung
Engineering, Ausführung, Abnahme und Inbetriebnahmetests, Dokumentation
Als Herausforderung ist zu erwähnen, dass die Verkehrslogik nicht auf der SPS ausgeführt sondern auf der VMWare eines Abschnittrechners implementiert wird. Die Schnittstelle zum BLS GE VIII wird über OPC-UA realisiert.
Es freut uns, dass die Ingmatic AG den Zuschlag für die öffentliche Ausschreibung für dieses Projekt mit einem Auftragsvolumen > CHF 2.2 Mio. erhalten hat.
Wir danken dem Bundesamt für Strassen ASTRA für Ihr geschätztes Vertrauen und freuen uns auf die bevorstehende Zusammenarbeit.
Das Wahrzeichen von Basel «s’Drämmli» erhält im Tramdepot Dreispitz ein Museum. Eine empfehlenswerte Ausstellung welche das erste Mal an der Museumsnacht 2020 besichtigt werden konnte. Das Tram-Museum zeigt von Billetten, Signalen, Sitzen bis hin zu einer Maquette Spannendes, Unbekanntes und Kurioses aus 125 Jahren Basler Tramgeschichte. Auch ein Fahrsimulator steht bereit, mit dem Tramfans in einem Combino durch Basel fahren können.
Es freut uns, dass EL-TECH Installationen GmbH aus Basel die nostalgischen Ausstellungsstücke in das richtige Licht rücken durften. Für folgende spannend Aufgaben wurden wir beauftragt:
Teil Ausbau des bestehenden Tram-Depot in ein Tram-Museum
Erschliessung einer neuen Verteilung ab bestehenden Unterverteiler
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